اكبر منشأة رياضية

زائر

اكبر حلبة في العالم انديانا بوليس

اكبر منشأة رياضية 22d47c9f54

تقديم
مع زيادة فائض انتاج وسائل النقل في العالم وفي امريكا بالخصوص مع مطلع القرن العشرين . كان لابد من ظهور اروقة تجريبها قبل خوضها معركة المنافسة في الاسواق ومن هنا جائت فكرة انشاء مضامير المحركات تحت التجربة قبل ان تتحول الى مضامير للسباقات او مايصطلح عليها باسم سباقات الموت . حيث السائق يخوض معارك هامة في السباق .صراع مع الته .الحلبة.الطقس.والمنافسين. وصراع البقاء

حلبة انديانا بوليس تقع في محيط ولاية انديانا الامريكية وبالضبط في مدينة سبيد واي انديانا . وهي مقر لسباق انديانا بوليس 500 كما انها تشتهر بعاصمة السباقات في العالم .بسعتها البالغة حاليا 257325 متفرج يمكن اعتبارها كيان قائم بذاته .بل الاكثر من ذلك يذهب القائمون على الحلبة ومسيروها الى جعل سعتها تفوق 400000 متفرج بهذه الارقام الضخمة تأتي الحلبة في مقدمة اكبر المنشات الرياضية في العالم بطولها البالغ 2.605 ميل اي مايعادل 4.192 كيلو متر .الحلبة حاصلة على الحزام الازرق رفقة حلبتي موناكو ولي مانز.
تضم الحلبة 13 منعرج و 3 خطوط سريعة مستقيمة بينما الخط الاسفل الطويل في الصورة تنهار فوقه ارقام السرعة اذ تصل فيه سرعة السيارة الى اقصى مداها

اكبر منشأة رياضية D7b90884b2

تاريخ الحلبة
انديانا بوليس اقدم حلبة على الاطلاق بدأ بنائها عام 1908 .قام بتمويلها ثلاثة من رجال الاعمال هم المهندسون Carl G. Fisher, James A. Allison, F. H. Wheeler and Arthur Newby
استثمرو فيها 3 ملايين دولار و شيدت على شكل اهليليجي.
افتتحت الحلبة عام1909. تاريخيا تعتبر اول حلبة طورت سباقات المحركات واخرجتها من قوقعتها وهي اصل سباقات المحركات .وبها ادرج اول سباق محركات في العالم .ويرجع تاريخ اول سباق على الحلبة الى العام 1909 وبالضبط في شهر اغسطس اي فور افتتاحها.
اضطر القائمون على الحلبة الى اعادة صيانتها مع توالي الحوادث المميتة وهكذا خصصت اكثر من 3 ملايين دولار اضافية لاعادة الصيانة.
بعد الحرب العالمية الثانية وجدت الحلبة نفسها في حالة حرجة .فتم بيعها الى توني هالمان الذي اجرى تعديلات وترميمات جدرية لاعادتها الى سابق عهدها ومع الدمار الذي لحقها جراء الحرب كان لابد من ضخ راسمال جديد لاغاثة الحلبة.فاضيفت المدرجات وبني متحف تابع لها سنة 1956 و أجنحة للـVIP ,وبناء ملعبين غولف ,وحفر أنفاق.

ظلت الحلبة لعقود طويلة تستضيف سباقات الاندي 500 فمنذ 1911والحلبة تعرف اجراء هذا النوع من السباقات على مضمارها .وسجل راي هاراون اسمه كاول بطل لهذه السباقات وعلى انديانابوليس.
منذ عام 1950 لم تعطي الحلبة أهمية لبطولة العالم لسباقات الفورميلا1, ولكن تغيرت نظرة الحلبة لهذه الرياضة بعد عام 1960.
في عام 1990 قام توني جورج وجراندسون بإدخال سباقات جديدة الى كاليندر الحلبة مثل سباق الناسكار بريكيارد 400 والسباق العالمي للأبطال.
مع مطلع العقد الاخير من القرن 20فقدت الولايات المتحدة شرف استضافة احدى جولات الفورمولا وان الذي كان يقام في فينكس حتى عام 1991 الذي عرف تتويج الاسطورة البرازيلية الراحلة ايرطون سينا فكان من شبه العار الا تستضيف الولايات المتحدة احدى جولات البطولة. وفي عام 1998 اتفق جورج مع رئيس الفورميلا1 بيرني يسكليستون بأن تقام سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2000 في حلبة إنديانا بوليس واعيدت هيكلة الحلبة لاستضافة البطولة ففي حقل إنديانا بوليس تماستبدال مكان الـpitlane بمبانٍ جديدة.
سنة 2000 شهدت عودة سباق فورمولا 1 الى أميركا على حلبة إنديانابوليس سبيد واي التي أُعيد تجهيزها. وقد ‏تمّ بناءها على المضمار البيضاوي الشكل الذي يستضيف سباق نازكار للسيارات وسباقات إندي 500 ويبلغ ‏طول الحلبة الجديدة حوالي أربعة كيلومترات.
العام 2000 ومع اجراء اول سباق للفورمولا وان على انديانا بوليس كان نجاحاً كبيراً مع فوز الألماني مايكل شوماخر في سيارته الفيراري. الذي عاود الانتصارات على نفس الحلبة 4 مرات اخريات ليصل في المجموع الى 5 انتصارات وبهذا الرقم اصبح مايكل شوماخر رجل الحلبة الاول من حيث الالقاب .
الحلبة الجديدة تستعمل المضمار البيضاوي السابق ومن ضمنه الطريق المستقيم الرئيسي والمنعطف وتتسابق السيارات ‏باتجاه عقارب الساعة. ولكن تمّ تشييد مقاطع إضافية في الجهة الداخلية للحلبة لتأمين المواصفات الضرورية لسيارات ‏فورمولا 1.الحلبة الجديدة تستعمل المضمار البيضاوي السابق ومن ضمنه الطريق المستقيم الرئيسي والمنعطف وتتسابق السيارات ‏باتجاه عقارب الساعة. ولكن تمّ تشييد مقاطع إضافية في الجهة الداخلية للحلبة لتأمين المواصفات الضرورية لسيارات ‏فورمولا 1.
الان وبعد تخلي الاتحاد الدولي عن اقامة بطولة العالم على انديانا بوليس يسعى القائمون عليها لاسترجاع الضوء لها على اعتبار سباقات الفورمولا وان اهم سباقات السرعة
في سنة 2005 وبعد لفة التحمية التي تسبق السباق انسحبت 14 سيارة من اصل 20 كانو يستعملون اطارات ميشلان لعدم ملائمتها للحلبة. بينما تابع السباق الست سيارات الاخريات التي تستعمل بريدجستون.
ورغم المحاولات اللامتناهية من الاتحاد الدولي في تغيير قانون اللعبة من اجل الحد من الاصابات الا ان ذلك لم يكن كافيا لحفظ ارواح السائقين فحلبة انديانابوليس نفسها هي بمثابة مقبرة لسائقي فورمولا واحد في كل ما للكلمة من معنى بدليل أنها شهدت مصرع تسعة منهم ثمانية أميركيين هم شت ميلر 1953 خلال التمارين. كارل سكاربورو 195 خلال السباق ماني أيولو. 1955 خلال التمارين. بيل فوكوفيتش 1955 خلال السباق .كيث أندروز 1957 خلال التمارين. بات أوكونور 1958 خلال السباق. جيري أنسر وبوب كورتنر 1959 خلال تجارب ما قبل السباق والبريطاني هو مايك سبنس 1968 خلال التجارب الرسمية.

اكبر منشأة رياضية F4e4f62ccf

المسابقات
بالاضافة الى الفورمولا وان من 2000 وحتى 2008 والنازكار و Allstate 400 at The Brickyard من 1994 ومازال مستمرا على الحلبة استضافت الحلبة سباق الموتوجيبي المعروف ب Red Bull Indianapolis GP من عام 2000 الى 2007
اضافات
وحده خوان بابلو مونتويا استطاع ان ينتزع القاب سباقات السيارات كلها التي تجرى على انديانا بوليس فقد سبق له ان فاز بسباق الاندي كير .والبريك يارد 400 والفورمولا وان
جوني ايتكن جمع 15 انتصارا في مختلف السباقات التي اجريت على الحلبة وهو رقم قياسي يحسب له

منقول